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CPCD50/60内燃柴油动力叉车 CPCD50/60内燃柴油动力叉车 CPCD50/60内燃柴油动力叉车

CPCD50/60内燃柴油动力叉车

内燃叉车(又称内燃平衡重式叉车)是车体前方装有升降货叉、车体尾部装有平衡重块的起升车辆,简称叉车。将货叉换装各种属具后,叉车可搬运多种货物,如换装铲斗可搬运散状物料等。

【额定载重】:

【起升高度】:

【价格区间】: 电话咨询(400-900-1989)(价格以"电话咨询"为准)

【应用领域】:CPCD50/60内燃柴油动力叉车广泛用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。(更多应用领域请点击"电话咨询")

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产品优势

外型美观 性能优势 

整车外观造型美观大方,采用人机工程设计,操作舒适、安全、高效。技术性能方面能够满足国内、外不同客户的需求。

调节式座椅 降低强度

采用可调节式的方向盘和座椅,各操纵系统合理布局,充分体现人机工程原理,降低操作者的劳动强度。

进口密封件 密封性能好

液压油缸使用日本的“NOK”密封件,经过上万次的疲劳测试。能更好的确保密封性能,使整车更加安全、稳定、可靠。

减震装置  舒适性好

发动机全浮式减震装置,转向桥弹性连接,低扭矩转向器使原地转向更轻松;悬浮式高强度内置隔热隔音材料的整体式机罩,底板操作空间简洁宽敞,保障了整机操作的舒适性。

性能成熟 质量可靠

传动系统配置引进日本技术的中南、绍齿传动等品牌,驱动桥配置安庆车桥、华晨机械等品牌,性能成熟,质量可靠。

管带式散热器 散热能力好

散热系统采用超大容量管带式散热器、优化的散热通道,进一步提高整车的散热能力,确保发动机可靠工作。

密封性能更好  整车安全可靠

液压油缸使用日本的“NOK”密封件,经过上万次的疲劳测试。能更好的确保密封性能,使整车更加安全、稳定、可靠。

电气系统  稳定性好

电气系统采用新技术的线束和防水接插件,多道保险丝布置,确保电路系统的安全性和稳定性,整个电路系统集成板设计,便于维修和保养。

CPCD50/60内燃柴油动力叉车

工作原理

叉车的载荷中心大多以500mm或600mm为主,所以要知道叉车的标准载荷中心时,就必须从该种叉车的规格表或叉车图中找出。叉车的吨位是指叉车装卸、搬运货物的负荷值,是根据各部分的结构强度液压系统压力及稳定性等来设计的。平衡重式叉车的稳定性简言之就是杠杆原理(跷跷板)。

技术参数

型号 CPCD50 CPCD60
动力形式 柴油 柴油
额定起重量(kg) 5000 6000
载荷中心(mm) 600 600
起升高度(mm) 3000 3000
货叉规格(LxWxT mm) 1220x150x55 1220x150x60
前/后门架倾角(Deg) 6°/12° 6°/12°
前悬距(mm) 590 590
最小离地间隙(mm) 200 200
全长(不带货叉)mm 3450 3450
全宽(mm) 2010 2010
门架不起升高度(mm) 2500 2500
门架起升高度(带档货架)mm 4380 4380
护顶架高度(mm) 2470 2470
转弯半径(mm) 3250 3250
最小直角通道宽度(mm) 2960 2960
运行速度(满载)km/h 26 26
起升速度(满载)mm/s 500 500
最大爬坡度(%) 20 20
前轮胎 8.25-15-14PR 8.25-15-14PR
后轮胎 8.25-15-14PR 8.25-15-14PR
轴距(mm) 2250 2250
自重(kg) 8550 9150
蓄电池电压/容量(V/Ah) (12V/80Ah)x2 (12V/80Ah)x2
发动机型号 CY6102BG CY6102BG
发动机制造商 朝柴 朝柴
额定输出功率/转速
Kw/r.p.m
80.9/2500 80.9/2500
额定扭距/转速
Nm/r.p.m
353/1650 353/1650
汽缸数量 6 6
缸径 x 行程(mm) 102x118 102x118
排气量(cc) 5785 5785
燃油箱容积(L) 140 140
传动方式 动力换档 动力换档
前/后档位 2/2 2/2
工作压力(Mpa) 19 19

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